Vintage Karting Forum

Full Version: Zip Kart Tornado 100 by Maestro Della Restaurazione
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Translation

Zip Kart Tornado 100, manufacture of English in the early 70. S

This kart was brought back from Europe through the my friend Alexandre Marques and has been completely restored here.

Belonged to Joao Queimado Morais, a renowned pilot that drove this kart around 1976/77.

By Choice of the owner, Loy Loyola, we choose to put an engine bm model 130 already with preparation "Scuderia Afornali" and with increase of a cylinder capacity of 135 cc to 148 cc, 30 Horses...

Uses a carburetor silpo 3 Needles prepared by the witch of artisan carburetors, rino genovese.

All the work was developed in my workshop, with the collaboration of the following names:

Claudio Zarantonello-Metallurgical Silver Veneto
Marcio Casagrande - mc flexes
Jefferson Alves Nedbailuk-Uvn Occupational groups
João Strujak-paint shop Luca Toni
Mizael Alexandrino da Silva-retífica paulista
Joao Roberto Da Silva-BBR RACING CARBURAÇÕES

There is no restoration without a team respectable and trustworthy. Thanks to all who participate this rescue!

Remember:

Only who drove a race car and felt the sensation of speed, do you know why so many people gave their life for the sport!!!!

" I am the details that make the difference!!!"

Like and share ==> https://www.facebook.com/MaestroDellarestaurazione/

#MaestroDellaRestaurazione #MarceloAfornali #FaçaVocêMesmo #Afornali #QuemSabeFazAoVivo #CampeãoBrasileiroVintage2015 #CampeãoParanaense1996



original text

Kart ZIP Tornado 100, fabricação inglesa do início dos anos 70.
Este kart foi trazido da Europa por intermédio do meu amigo Alexandre Marques e foi completamente restaurado aqui.
Pertenceu a Joao Queimado Morais, um piloto de renome que guiou este kart por volta de 1976/77.
Por opção do proprietário, Loy Loyola, optamos por colocar um motor BM modelo 130 já com preparação "Scuderia Afornali" e com aumento de cilindrada, de 135cc para 148cc, beirando os 30 cavalos...
Utiliza um carburador SILPO de 3 agulhas preparado artesanalmente pelo bruxo dos carburadores, Rino Genovese.
Todo o trabalho foi desenvolvido em minha oficina, com a colaboração dos seguintes nomes:
Claudio Zarantonello - Metalúrgica Silver Veneto
Marcio Casagrande - MC Estofamentos
Jefferson Alves Nedbailuk - UVN Tornearia
João Strujak - Oficina de pintura Luca Toni
Mizael Alexandrino da Silva - Retífica Paulista
Joao Roberto da Silva - BBR Racing Carburações
Não existe restauração sem uma equipe respeitável e de confiança. Obrigado a todos que participarem deste resgate!
Lembre-se:
Somente quem guiou um carro de corridas e sentiu a sensação da velocidade, sabe porque tantas pessoas deram a sua vida pelo esporte!!!!
"Sono i dettagli che fanno la differenza!!!"


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